特斯拉Optimus进工厂搬货，苹果折叠iPhone供应链疑云，AI产品设计工具卷出新高度

先说点题外话

说实话最近一段时间写行业新闻写得有点麻。不是没东西写，是东西太多了。每天都有新的事发生，而且工业设计这个行当吧，以前一年到头才出一个能聊的大新闻，现在每周都有。给我的感觉就是——行业在加速，或者说整个制造业在加速。今天就聊几件我比较在意的。

特斯拉Optimus真进工厂了，不是PPT

上周有消息说特斯拉的Optimus人形机器人在弗里蒙特工厂开始干活了——搬电池模组。不是站台上挥手那种，是真的在生产线上当"搬运工"。据供应链那边传出来的信息，这次不是试玩，是每天执行固定工位任务，搬一段距离放到指定托盘上。

说实话我第一反应是——这东西量产了吗？后来看了详细报道才知道，目前就几台在跑，还是测试验证阶段。但关键是这个"跑通"的过程本身就有意义。工业设计圈子的人最清楚，从原型到量产中间隔着一道天堑。Optimus能在一线工厂的环境里持续干活而不出问题，说明关节电机、散热、控制算法这些核心组件已经趋于实用化了。

讲真这跟工业设计有关系吗？有。机器人表面处理、人机交互界面、工装夹具的结构适配——这些都是工业设计的事。特斯拉如果有意规模化，这些配套设计需求在接下来一两年会暴增。

苹果折叠iPhone，转轴方案到底长啥样

苹果的折叠设备说了好几年了，每年都有人说"今年肯定出"，但每年都没出。不过这次的消息感觉不太一样——供应链那边传出来的信息比往年详细很多。据透露折叠iPhone的转轴方案已经基本锁定，采用一种类似"水滴"形折叠结构，屏幕折叠时中间形成一个水滴状的空隙，可以减少折痕。

从工业设计的角度来看，这个方案并不新鲜。三星、华为的几代折叠机都走过这个路线，但苹果的差异在于铰链的精度和耐久性要求。传苹果要求折叠测试寿命达到20万次以上，而且折叠后的厚度控制在9mm以内。这就难了——要薄、要轻、要耐用，还要保证屏幕折痕肉眼几乎不可见。做结构设计的人懂的都懂，这三角关系有多难平衡。

还有一点我比较关注：苹果如果真做折叠机，会用什么材料？上一代iPhone 15 Pro上面用的钛合金中框工艺已经很成熟了，但在折叠机上用钛合金铰链？加工难度和成本都不是一个量级。我猜苹果可能会在铰链上采用一种复合方案——钛合金骨架+粉末冶金齿轮组。反正离量产还有时间，看他们怎么选吧。

Figma AI插件两周冒了300多个，设计师到底需不需要

说个跟日常设计工作关系更大的事。Figma的AI插件生态在最近两周爆发了——Figma官方社区数据显示有超过300个新插件跟工业设计相关。什么概念？平均一天20多个。以前大概一个月才出这么多。

我随便扒了几个试了试。有一款叫"SurfaceMate"的插件挺有意思，可以自动帮你生成产品表面的CMF方案——选个材质库，插件就会按你的3D形态建议最适合的表面处理工艺，还带参考案例。还有一个叫"ErgoCheck"的东西，声称可以一键检测把手类产品的人机尺寸是否合理。

不过说句实在话，大部分插件我觉得就是个玩具。生成的东西看着像那么回事，但真拿去打样就是另外一回事了。AI生成的CMF方案里，有哪个考虑了模具钢的抛光等级、注塑收缩率对表面质感的影响？基本没有。所以我的建议是：可以试，但别当真。当灵感参考可以，当设计输入就不太行。

说两句心里话

这一行的变化确实在加速。AI工具越来越敢吹，机器人越来越敢干，折叠机终于不再是概念了。但对做工业设计的我们来说，很多东西没变——模具还是那套模具，打件还是要试模，缩水率还是那个缩水率。工具变了，但"把东西做好"这个核心没变。

我是胡亚设，赫兹工业设计的设计总监。干了八年，打过的件比吃过的饭还多。有什么结构设计、CMF、模具方面的问题，欢迎来聊聊。

好了，改图去了。

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