小米澎程SkyNomad首款SUV设计曝光，比亚迪两款新车齐发——设计圈一周要闻

小米澎程来了：汽车设计圈的"新玩家"还是"搅局者"？

说实话，小米汽车搞一个新品牌这件事，我之前一直觉得是谣言。毕竟SU7才卖了多久，就要分家？结果今天工信部申报图一出来，我信了。

"澎程"（SkyNomad）这个中文名，讲真，第一眼看到我愣了一下——跟"小米"的调性差距有点大。小米做产品喜欢"极简到极致"，澎程这俩字带着点江湖气。但仔细想想，可能这就是产品定位的区隔：小米主品牌走大众化电动轿车路线，澎程要往上打，做更个性、更高端、带点"探险"属性的车。

新车定位是一台中大型SUV，从流出的内外饰图来看，有几个设计点值得聊：

前排座椅能旋转——这玩意儿在MPV上见过，在SUV上不多。要实现这个功能，底部转盘机构得重新做结构设计，座椅骨架的强度和安全带锚点都要重新考虑。不说别的，单这一个功能，模具开发和碰撞测试的投入就不是小数目。

车内"吧台"概念——前几年概念车上见过，量产车很少敢这么干。吧台涉及中控台结构的重新布局，空调风道怎么走、储物空间怎么分配，都是麻烦事。看起来澎程是想在车内空间体验上做出差异化，而不是单纯堆屏幕数量。

我比较好奇的是它的车身比例。从申报图看，A柱前移、车顶线条偏平滑，属于典型的"短前悬长轴距"布局——之前特斯拉Model Y被吐槽"驼背"，澎程这个方案好看不少，但第三排头部空间会不会被压，是个问号。

小米这边还宣布投入566台测试车、路测428万公里。这个数据什么概念？我翻了下行业惯例，一台新车从立项到SOP，一般在200-300台测试车，400万公里路测。小米这个数据基本翻倍了——要么是首次造车心里没底，要么是对品质要求确实高。我更倾向于后者，毕竟SU7一上市就持续OTA更新，小米在软件定义硬件这块确实舍得下本。

对了，小米还发了个NAS——Xiaomi智能存储，众筹价2299起。这东西跟汽车没啥关系，但看得出小米在"人车家全生态"上，NAS是最合理的一环：汽车摄像头拍的素材、手机产生的数据，总得有个家庭中枢来存。从工业设计角度看，这NAS的外观很"小米"——白色极简，圆角处理。嗯，这不就是个加大号的米家智能设备嘛。

比亚迪狂发新车：唐大七座+海鸥纯电改款

比亚迪今天也上了工信部名单，两款车同时申报，有点意思。

新款「唐」——车长5045mm，轴距2950mm，提供5座和7座两种布局。说实话，老唐给我的印象一直是"设计不错但空间利用率一般"。5045的车长配2950轴距，轴长比0.585，这个比例在中大型SUV里算不错的，说明四轮更贴近四角，车内纵向空间应该会好很多。

但从工业设计角度看，我比较关心唐的侧围冲压工艺。5045mm的车身意味着侧围外板单件尺寸很大，对模具的刚度和冲压吨位要求更高。如果车身腰线还有锐利折角（比亚迪现在喜欢搞这个），那冲压回弹控制会是个挑战。做模具的同行应该懂我在说什么。

海鸥纯电改款——外观设计焕新，可选装激光雷达。海鸥这款车之前被很多人说"长得太微型"，这次改款明显是想往精致化方向走。但我觉得最大的看点不是外观，是"可选装激光雷达"这个配置。一台A0级小车装激光雷达，说明比亚迪在智驾方案上已经完全降本了——以前的激光雷达一颗大几千，海鸥才卖七八万，装雷达不划算。现在能选了，说明方案成本压下来了。

淘宝骑士制服拿了法国设计奖金奖？这题我会

看到这条新闻的时候我愣了一下——淘宝闪购的"骑士制服"（就是外卖骑手穿那个）拿了2026法国设计奖金奖。而且说是"设立以来首款获奖的劳动职业制服"。

说实话，第一反应是：法国设计奖现在这么卷了吗？

但冷静下来想，功能服装设计本身就是一个被低估的细分领域。大多数劳动制服的设计逻辑是"能穿就行"——不考虑透气排汗、不考虑活动幅度、不考虑口袋布局跟使用场景的匹配。我有个朋友在美团跑单，夏天那身制服闷得能拧出水，裤子口袋放手机放订单本，取餐弯腰的时候东西全掉出来。

所以淘宝这件制服能拿奖，可能恰恰是因为它认真做了人机工程。功能性服装设计和工业设计的底层逻辑一样：把使用场景拆到极致，然后一件件解决。口袋该在哪里、面料用几层、反光条怎么排、不同季节怎么换装——这些细节做好了，比搞个花哨的造型难度高得多。

不过话说回来，法国设计奖每年发几百个奖出去，含金量也就那么回事。真正让我觉得有意义的是："劳动职业制服"这个品类终于有人认真对待了。

还有几条短消息

• 苹果把Mac、iPad、Vision Pro全线涨价了，理由是"应对内存短缺"。讲真，内存涨价的锅甩给消费者，这操作挺苹果的。

• 吉利星瑞L PLUS全球首秀，4.9米车身可选2.0T+激光雷达。吉利现在做车越来越"卷配置"了，有点当年手机圈那味儿。

• SK海力士CEO说内存行业明年将迎来"史上最严峻局势"。做电子产品设计的同行注意了，明年元器件成本可能会继续涨。

常见问题

好了，今天就到这儿。改图去了。